Monday, October 7, 2013

大馬散裝貨運盈利唱淡

大馬散裝貨運盈利唱淡
Created 10/07/2013 - 17:33
(吉隆坡7日訊)儘管海岬型船(Capesize vessels)租金近期強勢上升,惟興業研究估計大馬散裝貨運(MAYBULK,5077,主板貿服組)未染指有關船艦類型,未來盈利或繼續令人失望,下調股票評級至“賣出”。

興業表示,波羅海乾散貨指數(BDI)9月份至今暴漲86%至2127點,刷新21個月新高,關鍵原因在於中國鐵苗進口活動升溫帶動海岬型船租金反彈。

“我們預計海岬型船每日租金持穩於3萬5千美元,已敲定租約交易也創下2010年至今新高,顯示現有需求可能延續,儘管船運業可能從11月開始進入年杪低潮期,可預計不會太過嚴重。”


無論如何,興業補充乾貨船運市場今年產能成長幅度繼續高於需求成長,惟已經有所改善。興業相信,要讓船運業租金穩定復甦,領域業者須具備平衡產能供應的紀律。

由於大馬散裝貨運並未曝光於租約反彈幅度最猛的海岬型船市場,興業研究保持該公司財測不變,加上該股股價近期走在漲軌上,而決定下調股票評級,惟將目標價稍微上修至1令吉70仙。



Source/Extract/Excerpts/来源/转贴/摘录: 星洲日報
Publish date: 10/07/13

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