Saturday, October 5, 2013

大马散装货运 干散货航运供过于求

大马散装货运 干散货航运供过于求
Created 10/04/2013 - 12:29
目标价:1.70令吉

最新进展

从9月份起,波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index)飙升86%至2127点,创下21个月新高。

这主要是中国重新进货铁矿石,刺激铁矿石入口大增(按年涨27%,从今年初至今扬16%),大大推高了海岬型船费所致。

同时,铁矿石价格稳定,在短期内吸纳供应过剩的铁矿石现货。


此外,船费上涨趋势有助船主提高现金盈利,特别是拥有海岬型船与巴拿马型货船。

行家建议

我们预计海岬型船的每日盈利将徘徊在3万5000美元(约11万3000令吉)水平。

尽管干散货航运可能从11月起,面对季节性年底回调,但是情况应该不会太严重。

我们估计今年干散货航运的载货量增长将超过需求增长。

我们暂时维持大马散装货运(MAYBULK,5077,主板贸服股)的盈利预测。基于该股已经走高,我们遂把评级下修至“卖出”。

不过,把目标价从1.66令吉,稍微调高至1.70令吉。



Source/Extract/Excerpts/来源/转贴/摘录: 南洋财经
Publish date: 05/10/13

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