Thursday, October 3, 2013

曾淵滄專欄 03.10.2013:迷你直通車有作為

美國聯邦政府停止運作,昨日我在本欄努力地告訴大家不必擔心,昨日凌晨美股上升,港股也升,恒指更一度回升至23000點以上。

昨日焦點股之一是和黃(013),日前我說和黃必然再賣資產,分拆屈臣氏、豐澤,昨日市場竟然傳出和黃分拆屈臣氏,長實(001)與和黃跑贏大市,說明投資者是支持李嘉誠撤資。

9月29日上海自貿區掛牌那一天,我接到一道來自上海的長途電話,是內地的記者,她第一個問題就問:總理李克強沒有出席上海自貿區的掛牌儀式,是不是中央政府對上海自貿區的政策仍未有共識?


先例一開 陸續有來
是的,9月30日,多家國際傳媒也以上海自貿區掛牌儀式,沒有獲得中央領導人站台而大作文章,傳媒認為上海自貿區正式掛牌的儀式,應該由習近平或李克強親自主持,才顯得出中央的重視及政策的落實,那麼,上海自貿區的概念股還有沒有炒作的條件?

應該有的,至少香港上市的證券行應該有機會到上海自貿區經營,本港保險公司也可以,上海自貿區裏的居民可以買賣港股,那不是迷你直通車嗎?只要是直通車,不擔心是不是迷你,先例一開,以後好辦事。2003年的自由行,也只是從幾個城市開始,當時許多人也不看好自由行對香港經濟的作用,今日人人都知道自由行的威力;2007年港股直通車被叫停,不是技術上不可行,而是當時直通車未開,港股已經瘋狂了,中央政府不想火上加油。我認為港股直通車技術上可行,對人民幣的自由流通有正面的試驗價值,上海自貿區有誘因擴大推行。

曾淵滄
大學教授


Source/Extract/Excerpts/来源/转贴/摘录: 蘋果日報-
Publish date: 03/10/13

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